Có bề mặt của trục cam VW đã được xử lý đặc biệt, chẳng hạn như đánh bóng, bắn peening, vv? Làm thế nào để các phương pháp điều trị này cải thiện khả năng chống mài mòn và tuổi thọ của trục cam?
Là một thành phần chính của động cơ, hiệu suất của trục cam ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả vận hành, tiết kiệm nhiên liệu và độ tin cậy của động cơ. Trong các thương hiệu cao cấp như xe hơi VW, các yêu cầu đối với trục cam đặc biệt nghiêm ngặt. Họ không chỉ bắt buộc phải có cường độ cao và độ cứng cao để chịu được ứng suất cơ học trong quá trình vận hành tốc độ cao, mà họ còn phải có khả năng chống hao mòn tốt để đảm bảo hoạt động ổn định lâu dài mà không bị hao mòn quá mức, điều này ảnh hưởng đến điều khiển chính xác và hiệu suất tổng thể của động cơ.
Anhui Korbor Machine Co., Ltd. không sử dụng quy trình đánh bóng tốt khi sản xuất trục cam VW. Việc đánh bóng không chỉ loại bỏ các lỗ hổng nhỏ và các khối còn lại trong quá trình xử lý, mà còn làm cho bề mặt cam cực kỳ mịn. Bề mặt mịn này giúp giảm hệ số ma sát giữa cam và vòi, do đó làm giảm tốc độ hao mòn. Trong quá trình hoạt động, trục cam được đánh bóng có thể phân tán hiệu quả màng dầu bôi trơn hiệu quả hơn và tạo thành một lớp bôi trơn đồng đều hơn, điều này rất quan trọng để giảm mất ma sát và kéo dài tuổi thọ dịch vụ.
Ngoài việc đánh bóng, bắn súng cũng là một trong những bước quan trọng để cải thiện hiệu suất bề mặt của trục cam. Quá trình này đưa ứng suất nén còn lại vào bề mặt của vật liệu bằng cách đẩy các hạt cứng (như hạt thủy tinh hoặc ảnh thép) ở tốc độ cao. Trạng thái ứng suất nén còn lại này có thể chống lại ứng suất kéo một cách hiệu quả do tải trọng bên ngoài và cải thiện đáng kể độ bền mỏi và khả năng chống mài mòn của vật liệu. Đặc biệt là trong khu vực tiếp xúc căng thẳng cao của cam, bắn peening có thể kéo dài đáng kể tuổi thọ của nó và giảm thất bại sớm do lan truyền vết nứt mệt mỏi.
Kết hợp các phương pháp điều trị đặc biệt như đánh bóng và bắn, sức đề kháng và tuổi thọ của Trục cam ô tô VW đã được cải thiện đáng kể:
Điện trở hao mòn tăng cường: Bề mặt mịn sau khi đánh bóng làm giảm diện tích tiếp xúc trực tiếp giữa các cặp ma sát, giảm sự tạo ra nhiệt ma sát và cải thiện các điều kiện bôi trơn, do đó trục cam vẫn có thể duy trì trạng thái bôi trơn tốt khi hoạt động dưới mức tải cao, giảm đáng kể tổn thất vật liệu do ma sát gây ra. Bắn peening giúp tăng cường khả năng chống mài mòn của vật liệu bằng cách thay đổi cấu trúc vi mô của bề mặt vật liệu và có thể duy trì tuổi thọ lâu dài ngay cả trong điều kiện làm việc khắc nghiệt.
Tuổi thọ kéo dài: Thông qua xử lý bề mặt mịn, độ bền mệt mỏi của trục cam được cải thiện, làm giảm sự hình thành và lan truyền các vết nứt mỏi dưới căng thẳng theo chu kỳ dài hạn. Điều này có nghĩa là trục cam có thể chịu được nhiều chu kỳ hoạt động hơn mà không bị phá vỡ hoặc hao mòn nghiêm trọng, điều này mở rộng đáng kể chu kỳ đại tu động cơ và giảm chi phí bảo trì.
Tính ổn định hiệu suất: Công ty TNHH Anhui Korbor Co. Sự theo đuổi chất lượng cuối cùng này, kết hợp với các quy trình xử lý nhiệt tiên tiến (như ủ, chứa khí, làm nguội) và công nghệ xử lý bề mặt mịn, làm cho trục cam sản xuất có độ ổn định và tính nhất quán hiệu suất cao, đáp ứng yêu cầu chất lượng cao của khách hàng cao cấp như xe hơi VW.
Hiệu suất chi phí cao: Mặc dù xử lý bề mặt chất lượng cao làm tăng chi phí sản xuất ban đầu, về lâu dài, bằng cách giảm hao mòn và kéo dài tuổi thọ dịch vụ, nó làm giảm đáng kể chi phí bảo trì và thời gian chết trong suốt vòng đời, mang lại lợi ích kinh tế cao hơn cho khách hàng. .