Ngôn ngữ
Người quản lý mua hàng gửi RFQ cho 8.000 trục cam chỉ có mã động cơ và số bộ phận OEM. Trong vòng một tuần, các báo giá sẽ xuất hiện với mức giá chênh lệch từ 20% trở lên, các giá trị độ cứng mâu thuẫn với nhau và thời gian giao hàng dao động từ sáu đến mười tám tuần. Vấn đề hiếm khi nằm ở nhà cung cấp không trung thực. Đó là một RFQ không chỉ rõ những gì thực sự được mua.
RFQ, hay yêu cầu báo giá, là một tài liệu mua sắm chính thức nêu rõ các điều kiện kỹ thuật, chất lượng và thương mại mà nhà cung cấp phải đáp ứng trước khi ký hợp đồng. Khi mua số lượng lớn trục cam, tài liệu đó là tài liệu tham khảo ràng buộc duy nhất cho mọi thứ sau: phê duyệt mẫu, kiểm tra mặt hàng đầu tiên, sản xuất hàng loạt và kiểm tra hàng hóa đến. Những người mua để lại khoảng trống sẽ mang lại cho nhà cung cấp quyền tự do lựa chọn cách giải thích rẻ nhất và chi phí của sự tự do đó sẽ xuất hiện sau này như độ mòn của thùy, độ lệch thời gian van và các lô bị từ chối.
An Huy KORBOR Machinery Co., Ltd. (KORBOR), nhà sản xuất chỉ sản xuất trục cam với hơn 25 năm lịch sử sản xuất, đánh giá hàng nghìn yêu cầu tìm nguồn cung ứng mỗi năm. Mô hình nhất quán: RFQ tạo ra quy trình mua sắm suôn sẻ nhất không nhất thiết phải dài nhất. Họ là những người đưa ra các giới hạn có thể đo lường được thay vì để chúng được giải thích.
RFQ trục cam mơ hồ tạo ra giá cả không nhất quán, chất lượng không thể đoán trước và thời gian ngừng hoạt động ở dây chuyền lắp ráp có thể tránh được.
Trục cam nằm bên trong động cơ và điều khiển việc đóng mở van. Sự thay đổi về hình dạng thùy, vật liệu hoặc độ cứng sẽ thay đổi công suất mô-men xoắn, mức tiêu thụ nhiên liệu và trạng thái mài mòn. Khi RFQ bỏ qua các tham số này, mỗi nhà cung cấp sẽ định giá một bộ phận khác nhau và người mua không thể so sánh báo giá vì chúng không dành cho cùng một sản phẩm.
Hai cột bên dưới hiển thị những gì người mua thường nhận được trong từng trường hợp.
Bảy khối thông số kỹ thuật tạo thành bộ khung tối thiểu của RFQ trục cam chuyên nghiệp và mỗi khối phải chứa một giá trị có thể đo được hoặc tham chiếu đến bản vẽ đã được phê duyệt.
Các khối này bao gồm toàn bộ chuỗi từ nhận dạng bộ phận đến xác minh giao hàng. Việc bỏ qua bất kỳ điều nào trong số đó buộc nhà cung cấp phải lấp đầy khoảng trống kỹ thuật bằng một dự đoán và dự đoán đó sẽ trở thành một phần của giá hợp đồng.
| Khối đặc tả | Những gì cần nêu | Tại sao nó quan trọng |
| Nhận dạng một phần | Họ động cơ, số bộ phận OEM, dung tích, năm sản xuất | Xác nhận cấu hình thùy và thời gian van khớp với động cơ |
| Vật liệu trống | Gang nguội, gang dạng nốt, thép hợp kim hoặc phôi rèn | Đặt độ bền, chế độ mài mòn và đường cơ sở chi phí |
| Xử lý nhiệt | Làm nguội, ủ, cacbon hóa hoặc thấm nitơ; phạm vi độ cứng trong HRC | Kiểm soát độ bền bề mặt chống rỗ thùy |
| Hình học thùy | Lực nâng, thời gian, góc đường tâm thùy hoặc tham chiếu bản vẽ | Xác định đường cong công suất và độ ổn định của hệ thống van |
| Dung sai kích thước | Cấp đường kính tạp chí, chiều rộng tạp chí, dung sai rãnh then | Đảm bảo độ hở dầu và hoạt động lắp ráp vừa khít với máy ép |
| Độ lệch và độ thẳng | Tổng độ đảo tối đa được chỉ định trên cổ trục và thùy, giới hạn độ thẳng | Ngăn ngừa rung, tiếng ồn và mài mòn không đều |
| Kiểm tra và báo cáo | Báo cáo CMM, chứng chỉ độ cứng, chứng chỉ vật liệu, cấp độ PPAP | Cung cấp bằng chứng khách quan rằng lô đáp ứng RFQ |
PPAP, hay Quy trình phê duyệt bộ phận sản xuất, là quy trình tiêu chuẩn của ngành công nghiệp ô tô để xác nhận rằng quy trình sản xuất của nhà cung cấp có thể cung cấp một cách nhất quán các bộ phận đáp ứng bản vẽ trước khi bắt đầu sản xuất hàng loạt.
Đối với các nhà xây dựng lại ô tô, tham chiếu chéo OEM quan trọng hơn bất kỳ lĩnh vực nào khác. Ví dụ: ứng dụng động cơ Toyota là một trong những tài liệu tham khảo được yêu cầu thường xuyên nhất trong danh mục; trích dẫn số bộ phận OEM trong RFQ sẽ loại bỏ sự mơ hồ trước khi bắt đầu định giá.
Trục cam trên cao Toyota KB-014 cho động cơ 2.2L/2.4L Trục cam được tham chiếu chéo OEM này phù hợp với các mẫu xe Toyota Celica, Corona và Pickup trong những năm được bảo hiểm. Cấp vật liệu và quá trình xử lý nhiệt ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ sử dụng, khiến nó trở thành thông số kỹ thuật quan trọng cần khắc phục trước khi so sánh giá cả. Xem sản phẩm → Cấp vật liệu và xử lý nhiệt là hai thông số kỹ thuật có ảnh hưởng lớn nhất đến tuổi thọ của trục cam và cả hai đều phải được cố định trước khi bắt đầu so sánh giá.
Mỗi họ vật liệu phù hợp với một điều kiện hoạt động khác nhau. Gang nguội thường được sử dụng trong các động cơ chở khách dung tích lớn, nhạy cảm với chi phí vì bề mặt mài mòn cứng của nó hình thành trong quá trình đúc. Gang dạng nốt có độ bền uốn cao hơn và chịu được tải va đập vừa phải. Thép hợp kim được cacbon hóa và tôi được sử dụng khi cả độ cứng bề mặt và độ bền lõi đều cần cao, điển hình là trong các ứng dụng hiệu suất và động cơ diesel.
Chuỗi sản xuất tích hợp của KORBOR bắt đầu bằng việc đúc phôi và tiếp tục qua quá trình ủ, cacbon hóa và làm nguội để đạt được độ bền, độ cứng và khả năng chống mài mòn theo yêu cầu của từng dòng động cơ. Khi RFQ nêu tên cả họ vật liệu và phạm vi độ cứng, nhà cung cấp không thể thay thế phôi rẻ hơn mà không vi phạm hợp đồng.
Viết độ cứng dưới dạng một phạm vi, không phải mức tối thiểu. Một tuyên bố như 48 đến 52 HRC trên bề mặt thùy cung cấp cho nhà cung cấp một cửa sổ quy trình được kiểm soát; một tuyên bố chẳng hạn như tối thiểu 48 HRC sẽ mời các lô ở ranh giới vẫn vượt qua nhưng hoạt động không nhất quán.
Dung sai về đường kính cổ trục và độ đảo của vấu là các phép đo giúp phân biệt trục cam đáng tin cậy khỏi hỏng hóc sớm.
Các giá trị sản xuất điển hình trong ngành bao gồm dung sai đường kính cổ trục ở các cấp độ phù hợp ISO chẳng hạn như f7 hoặc h8, tổng độ đảo trên cổ trục bằng hoặc dưới 0,02 mm và độ thẳng trên toàn bộ chiều dài trong khoảng 0,02 mm. Bề mặt hoàn thiện trên các ổ trục thường được xác định bằng giá trị Ra, với mức lưu giữ màng dầu thông thường là 0,4 micromet. Những con số này cần phải được viết rõ ràng vì chúng quyết định xem trục cam có quay không gây tiếng ồn và giữ khe hở van trong phạm vi thông số kỹ thuật hay không.
Một bộ phận vượt qua phép đo đường kính vẫn có thể có độ lệch đường tâm ẩn. Đó là lý do tại sao RFQ cần yêu cầu đo độ đảo ở các tâm, cộng với việc kiểm tra độ thẳng sau khi mài xong.
Nhà cung cấp trục cam số lượng lớn phải chứng minh hệ thống chất lượng hoạt động chứ không chỉ là chứng chỉ hiệu chuẩn.
Người mua nên hỏi tiêu chuẩn chất lượng theo tên. KORBOR hoạt động theo IATF16949:2016, tiêu chuẩn quản lý chất lượng dành riêng cho ô tô bổ sung các yêu cầu về kiểm soát quy trình, phân tích rủi ro và chuỗi cung ứng cho ISO 9001. Công ty áp dụng kiểm tra chất lượng theo từng lớp ở mọi giai đoạn sản xuất, lấy tính nhất quán theo từng lô làm mục tiêu và sản lượng hàng năm đã công bố của công ty vượt quá 2,3 triệu bộ trục cam. Khối lượng đó rất quan trọng: một dây chuyền được chế tạo cho hàng triệu sản phẩm hoạt động khác với một xưởng chế tạo các nguyên mẫu đơn lẻ.
Để kiểm tra và truy xuất nguồn gốc, RFQ phải yêu cầu báo cáo kích thước từ máy đo tọa độ, chứng chỉ kiểm tra độ cứng và chứng chỉ vật liệu cho từng lô. Nếu các bộ phận được chuyển đến dây chuyền sản xuất OEM, người mua cũng nên nêu rõ mức PPAP yêu cầu để nhà cung cấp chuẩn bị gói tài liệu chính xác.
Cam kết chất lượng đã nêu của KORBOR là hiệu suất giống hệt nhau trên mỗi lô, được hỗ trợ bởi kiểm soát đa cấp đối với nguyên liệu đầu vào, gia công, xử lý nhiệt và kiểm tra lần cuối trước khi đóng gói.
Người mua muốn xác minh những tuyên bố này trước khi viết RFQ có thể xem xét các khả năng liên quan đến chất lượng và quy trình kiểm soát trên KORBOR's trang tổng quan về đảm bảo chất lượng .
Đối với các dòng động cơ xe máy phân khối lớn, lô trục cam thường được tính đến hàng nghìn chiếc. RFQ cho các đơn đặt hàng như vậy phải đặt tên tham chiếu OEM và tiêu chuẩn kiểm tra cùng nhau, vì chi phí của một lô hàng xấu trong chương trình động cơ xe máy được nhân với số lượng xe đã được lắp ráp.
Trục cam Honda 14100-KWW-741 cho dòng WAVE-110 Là sản phẩm thay thế thông số kỹ thuật OEM cho động cơ xe máy Honda WAVE-110, trục cam này được chế tạo cho các đơn đặt hàng số lượng lớn và yêu cầu đặt tên tiêu chuẩn kiểm tra và tham chiếu OEM trong RFQ để tránh các lỗi hàng loạt gây tốn kém. Xem sản phẩm → Các điều khoản giao hàng và quy tắc đóng gói thuộc về RFQ vì chúng xác định liệu một đơn đặt hàng số lượng lớn có thể sử dụng được và đúng tiến độ hay không.
Các đơn đặt hàng trục cam số lượng lớn thường được đóng gói bằng dầu chống gỉ, bọc hoặc bọc riêng lẻ và đặt trong thùng carton xuất khẩu trên pallet gỗ. RFQ phải nêu rõ loại dầu chống gỉ được chấp nhận, cho dù lớp phủ phốt phát hay các chất phủ khác đều bị cấm, số lượng chiếc trên mỗi thùng carton và sơ đồ đánh dấu pallet. Thời gian thực hiện cần có độ chính xác như nhau: việc đặt hàng hàng tháng 5.000 bộ sẽ tạo ra một kế hoạch sản xuất khác với kế hoạch giao hàng 60.000 bộ hàng năm.
Trình độ chuyên môn của nhà cung cấp vượt xa bản vẽ. Người mua nên xác minh rằng nhà sản xuất sở hữu chuỗi quy trình hoàn chỉnh thay vì thuê ngoài các hoạt động quan trọng. Dịch vụ một cửa của KORBOR bao gồm mọi thứ từ đúc phôi đến trục cam thành phẩm và cơ sở sản xuất của công ty ở An Huy có diện tích 28.000 mét vuông, với 22.000 mét vuông diện tích nhà xưởng. Công suất hợp đồng hàng năm và chính sách dự trữ đệm nên được ghi vào RFQ để cả hai bên có chung giả định về kế hoạch.
Kể từ khi thành lập vào năm 1999, KORBOR đã tập trung hoàn toàn vào trục cam. Trọng tâm của một sản phẩm đó có thể thấy rõ trong phạm vi danh mục của nó và trong lịch sử phát triển quy trình được mô tả trong hồ sơ công ty .
Người mua tìm nguồn cung ứng phụ tùng động cơ Ford phải đối mặt với một thách thức cụ thể: Ford đã sử dụng một số dòng trục cam riêng biệt qua các thế hệ động cơ khác nhau, do đó, việc tham khảo chéo OEM phải chính xác trước khi bắt đầu lấy mẫu.
Trục cam máy kéo Ford C7NN6250B cho dòng 5000-6600 Đối với các nhà chế tạo lại động cơ Ford, trục cam này phục vụ nhiều mẫu máy kéo nhưng yêu cầu tham chiếu chéo OEM chính xác trước khi lấy mẫu, vì Ford đã sử dụng các dòng trục cam riêng biệt qua nhiều thế hệ và ứng dụng. Xem sản phẩm → Câu trả lời ngắn gọn cho các câu hỏi mà người mua thường nêu ra trước khi đưa ra RFQ trục cam.
Bộ tối thiểu là nhận dạng động cơ, số bộ phận OEM, họ vật liệu, xử lý nhiệt và phạm vi độ cứng, tham chiếu hình học thùy, dung sai nhật ký và thùy, giới hạn lệch tâm, độ hoàn thiện bề mặt, yêu cầu báo cáo kiểm tra, đóng gói và điều khoản giao hàng.
Gang nguội là lựa chọn phổ biến nhất cho trục cam xe du lịch dung tích lớn vì nó kết hợp bề mặt cứng chống mài mòn với việc đúc tiết kiệm. Để có độ bền và khả năng chống sốc cao hơn, người ta chỉ định gang đúc hoặc thép hợp kim được cacbon hóa.
Yêu cầu chứng chỉ chất lượng theo tên, lý tưởng nhất là IATF16949:2016 và yêu cầu báo cáo kiểm tra bài viết đầu tiên với dữ liệu CMM. Đánh giá hiện trường nên kiểm tra dây chuyền xử lý nhiệt, quy trình nghiền thành phẩm, phòng đo và hệ thống truy xuất nguồn gốc lô.
Thời gian thực hiện phụ thuộc vào việc bộ phận đó là mô hình danh mục có sẵn hay một dự án dụng cụ mới. Các tài liệu tham khảo tiêu chuẩn, chẳng hạn như hơn 1.400 mô hình trong danh mục của KORBOR, vận chuyển nhanh hơn các cấu hình thùy mới yêu cầu phát triển công cụ và phê duyệt mẫu.
35018102000203