Ngôn ngữ
A Trục cam xe GAZEL kiểm soát thời điểm chính xác mỗi van nạp và van xả mở và đóng, và độ chính xác về thời gian đó là yếu tố tạo nên sự khác biệt giữa một động cơ hoạt động trơn tru, hiệu quả với động cơ trì trệ, va đập hoặc đốt cháy nhiên liệu dư thừa. Bởi vì trục cam điều khiển hơi thở của mỗi xi-lanh nên chất lượng vật liệu và độ chính xác gia công của nó trực tiếp đặt ra giới hạn về mức công suất, khả năng tiết kiệm nhiên liệu và độ tin cậy mà động cơ có thể mang lại.
Trục cam ô tô là một trục quay được trang bị các vấu được mài chính xác, đẩy vào các cơ cấu nâng van để mở và đóng van nạp và van xả theo chuyển động của piston. Mọi chức năng của trục cam động cơ đều phụ thuộc vào cấu hình vấu, vì hình dạng của nó quyết định khoảng cách và thời gian mỗi van mở, từ đó định hình mã lực, mô-men xoắn và trạng thái không tải.
Một bộ linh kiện động cơ ô tô điển hình bao gồm thân trục, các vấu cứng, các ổ trục và một bánh răng truyền động hoặc bánh xích đồng bộ chuyển động quay với trục khuỷu. Hệ thống trục cam cũng giao tiếp với bộ nâng, cần đẩy hoặc tay đòn tùy thuộc vào việc động cơ sử dụng cách bố trí cam trên cao hay cần đẩy.
Bởi vì trục cam quay với tốc độ chính xác bằng một nửa trục khuỷu trên động cơ bốn thì, ngay cả sự mài mòn nhỏ của vấu cũng sẽ làm dịch chuyển thời điểm van đủ để giảm lực nén, lãng phí nhiên liệu và tăng lượng khí thải. Kiểm soát thời gian van chính xác là yếu tố lớn nhất mà trục cam góp phần vào hiệu suất tổng thể của động cơ.
Các ứng dụng trục cam của GAZEL trải rộng trên hầu hết mọi nền tảng động cơ cần sự dẫn động van đáng tin cậy dưới tải trọng thực tế.
Các bộ phận động cơ hạng nặng như trục cam GAZEL được chế tạo để xử lý các chu kỳ tải trọng cao kéo dài trong xe tải, xe tải nhỏ và các phương tiện vận chuyển trong đội xe có thời gian ngừng hoạt động rất tốn kém và chu kỳ làm việc kéo dài.
Cho dù được điều chỉnh theo nhu cầu nén trục cam của động cơ diesel hay phản ứng của trục cam động cơ xăng, cấu hình vấu đều phù hợp với đặc tính tải và thời gian của từng loại đốt.
Trong thị trường sửa chữa và thay thế động cơ, trục cam hậu mãi được chứng nhận thường là giải pháp tiết kiệm chi phí nhất để khôi phục hiệu suất ban đầu mà không cần thay thế toàn bộ cụm động cơ.
Quá trình sản xuất trục cam chính xác tuân theo trình tự được kiểm soát và việc bỏ qua bất kỳ giai đoạn nào sẽ làm giảm độ bền trong điều kiện lái thực tế.
Trục cam bỏ qua quá trình xử lý nhiệt thích hợp có thể vượt qua cuộc kiểm tra trực quan nhưng không thành công trong một phần nhỏ tuổi thọ sử dụng định mức của nó sau khi áp dụng tải xi lanh thực.
| triệu chứng | Nguyên nhân có thể xảy ra |
| Giảm hiệu suất động cơ | Thùy bị mòn làm thay đổi độ nâng và thời gian hoạt động của van |
| Tiếng ồn và độ rung bất thường | Mòn thùy không đều hoặc hư hỏng ổ trục |
| Vấn đề về thời gian của van | Mòn trục cam hoặc lệch bánh răng |
| Nhu cầu bảo trì tăng | Tăng tốc độ mài mòn từ vật liệu chất lượng thấp |
Điều khiển thời gian đóng mở van; quay với tốc độ bằng một nửa trục khuỷu.
Chuyển đổi chuyển động của piston thành lực quay; truyền động tham chiếu thời gian của trục cam.
Bánh răng định thời và hệ thống xích định thời liên kết vật lý hai trục này và bất kỳ sự lỏng lẻo hoặc mài mòn nào trong kết nối đó sẽ làm các bộ phận định thời của động cơ rời khỏi nhau, đó là lý do tại sao việc kiểm tra phối hợp toàn bộ hệ thống định thời cũng quan trọng như bản thân trục cam.
Các thành phần động cơ nhẹ đang có được chỗ đứng khi các nhà sản xuất ô tô thúc đẩy việc tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn mà không làm giảm độ bền, đồng thời các công nghệ sản xuất chính xác được cải tiến hiện có dung sai thùy chặt chẽ hơn ở khối lượng sản xuất cao hơn. Nhu cầu về các phụ tùng thay thế ô tô bền bỉ cũng tiếp tục tăng khi chủ phương tiện bảo dưỡng ô tô lâu hơn.
Điểm mấu chốt: Được thiết kế đúng cách Trục cam xe GAZEL kết hợp hình dạng thùy chính xác, bề mặt mài mòn cứng và thử nghiệm nghiêm ngặt để mang lại thời gian van đáng tin cậy, hiệu suất mạnh mẽ hơn và tuổi thọ động cơ dài hơn trên cả nền tảng diesel và xăng.
35018102000203