Ngôn ngữ
Khi xe máy của bạn bắt đầu mất điện, tạo ra tiếng động cơ bất thường hoặc trải qua hiệu quả nhiên liệu kém, trục cam bị mòn có thể là thủ phạm. Thay thế trục cam xe máy của bạn là một sửa chữa quan trọng có thể khôi phục hiệu suất và ngăn chặn thiệt hại động cơ hơn nữa.
Trong hướng dẫn này, chúng tôi sẽ đề cập:
Dấu hiệu bạn cần thay thế trục cam
Cách chọn trục cam thay thế phù hợp
OEM so với trục cam hậu mãi: Ưu và Nhược điểm
Quá trình thay thế từng bước
Mẹo bảo trì để kéo dài tuổi thọ trục cam
Trục cam bị hỏng có thể gây ra một số triệu chứng đáng chú ý:
Mất điện - gia tốc yếu hoặc giảm tốc độ tối đa
Động cơ không phù hợp - không hoạt động thô hoặc do dự
Tiếng ồn đánh dấu lớn - thùy hoặc vòng bi bị mòn tạo ra tiếng ồn Valvetrain quá mức
Tiết kiệm nhiên liệu kém - Thời gian van không chính xác dẫn đến đốt cháy không hiệu quả
Kiểm tra đèn động cơ - Lỗi cảm biến vị trí trục cam (nếu được trang bị)
Nếu bạn nhận thấy những vấn đề này, hãy kiểm tra trục cam của bạn để mặc, ghi điểm hoặc thùy uốn cong.
Bạn có hai tùy chọn chính khi thay đổi trục cam xe máy:
1. OEM (nhà sản xuất thiết bị gốc) trục cam
Ưu điểm:
Phù hợp hoàn hảo cho động cơ xe đạp của bạn
Phù hợp với thông số kỹ thuật hiệu suất của nhà máy
Độ bền đáng tin cậy
Nhược điểm:
Đắt hơn so với các tùy chọn hậu mãi
Nâng cấp hiệu suất hạn chế
2. Trục cam hậu mãi
Ưu điểm:
Thường rẻ hơn các bộ phận OEM
Thiết kế định hướng hiệu suất có sẵn (nâng cao hơn, thời lượng dài hơn)
Nhiều lựa chọn vật liệu hơn (thép phôi, hợp kim cứng)
Nhược điểm:
Chất lượng thay đổi theo thương hiệu
Có thể yêu cầu điều chỉnh bổ sung cho hiệu suất tối ưu
| Tính năng | Trục cam OEM | Trục cam hậu mãi |
|---|---|---|
| Trị giá | Cao hơn | Giá cả phải chăng hơn |
| Đồ đạc | Đảm bảo trận đấu | Có thể cần xác minh |
| Hiệu suất | Thông số kỹ thuật chứng khoán | Tùy chọn nâng cấp có sẵn |
| Tốt nhất cho | Phục hồi nhà máy, sửa chữa bảo hành | Xây dựng hiệu suất, sửa chữa thân thiện với ngân sách |
Mặc dù các bước chính xác thay đổi theo xe đạp, nhưng đây là tổng quan chung:
Thoát dầu động cơ - Ngăn chặn sự cố tràn khi tháo nắp van.
Tháo nắp van - Truy cập các thành phần trục cam và thời gian.
Thời gian đánh dấu - căn chỉnh các vị trí trục khuỷu và trục cam (quan trọng để lắp lại).
Hủy bỏ trục cam cũ - nắp cam chưa đóng và chiết cẩn thận trục cam.
Cài đặt trục cam mới - Thùy bôi trơn và vòng bi trước khi lắp.
Lắp lại và điều chỉnh thời gian-căn chỉnh kiểm tra kỹ trước khi khởi động động cơ.
Đổ đầy dầu & đi thử dầu - Giám sát các vấn đề về tiếng ồn hoặc hiệu suất bất thường.
Lưu ý: Một số xe đạp yêu cầu các công cụ đặc biệt (ví dụ: các công cụ căng chuỗi cam). Tham khảo hướng dẫn sử dụng dịch vụ của bạn.
Sử dụng dầu chất lượng - Thay dầu thường xuyên (dầu tổng hợp làm giảm hao mòn).
Kiểm tra độ khoảng trống của van - Lash không phù hợp tăng tốc mặc thùy cam.
Tránh tái tạo quá mức-RPM quá mức làm tăng ứng suất valvetrain.
Kiểm tra các thành phần thời gian - chuỗi hoặc thắt lưng bị mòn có thể làm hỏng trục cam.
35018102000203