Trục cam được lắp ráp: Đổi mới trong công nghệ trục cam ô tô và xe máy trống

Trục cam là một thành phần quan trọng trong các động cơ đốt trong, chịu trách nhiệm kiểm soát việc mở và đóng các van. Trong số các loại khác nhau, trục cam được lắp ráp đã đạt được sự nổi bật do thiết kế mô -đun và hiệu quả sản xuất của chúng.

Một Trục trục được lắp ráp ?

Một trục cam được lắp ráp được xây dựng bằng cách nối các thùy cam riêng lẻ lên trục trung tâm, thay vì gia công chúng từ một mảnh. Phương pháp này cung cấp một số lợi thế:

Hiệu quả chi phí: Giảm chất thải vật liệu so với rèn hoặc đúc truyền thống.
Tính linh hoạt: Cho phép tùy chỉnh cấu hình CAM cho các yêu cầu động cơ khác nhau.
Thiết kế nhẹ: giúp cải thiện hiệu quả nhiên liệu và hiệu suất động cơ.

Vai trò của Trống trục cam ô tô

Trước khi lắp ráp, trục cam ô tô trống đóng vai trò là cấu trúc nền tảng. Chúng thường được rèn hoặc đúc và sau đó gia công theo thông số kỹ thuật chính xác. Lợi ích chính bao gồm:

Độ bền cao: Lý tưởng cho các ứng dụng ô tô căng thẳng cao.
Gia công chính xác: Đảm bảo thời gian van tối ưu và hiệu quả động cơ.
Khả năng tương thích: Được sử dụng trong cả thiết kế trục cam một mảnh được lắp ráp và truyền thống.

Trục cam xe máy : Nhỏ gọn và hiệu suất cao

Trục cam xe máy chia sẻ các nguyên tắc tương tự nhưng được thiết kế cho các động cơ nhỏ hơn, được tạo ra cao. Các tính năng bao gồm:

Xây dựng nhẹ: Cần thiết cho xe đạp hiệu suất.
Tính dung sai vòng tua cao: Được xây dựng để chịu được các chuyển động của van nhanh chóng.
Hồ sơ tùy chỉnh: Thường được thiết kế cho các mô hình thể thao, tàu tuần dương hoặc lưu diễn.